Welke voorwaarden gelden voor SPRILA subsidie?
Gepubliceerd op maandag 15 september 2025 door Dens
SPRILA staat voor Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven en ondersteunt ondernemingen bij het aanschaffen van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. De regeling biedt financiële ondersteuning voor laadstations op bedrijventerreinen, met specifieke technische eisen en documentatievereisten. Je kunt deze subsidie aanvragen voor laadpalen en bijbehorende infrastructuur die de transitie naar elektrisch vervoer versnellen.
Wat is SPRILA subsidie en voor wie is deze bedoeld?
SPRILA subsidie is een Nederlandse subsidieregeling die bedrijven financieel ondersteunt bij investeringen in private laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. De regeling richt zich specifiek op bedrijventerreinen en commerciële toepassingen waar laadstations worden geïnstalleerd voor bedrijfsvoertuigen of medewerkers.
Deze subsidie is bedoeld voor ondernemingen die laadinfrastructuur willen installeren om hun wagenpark te elektrificeren of laadmogelijkheden te bieden aan personeel. Je komt in aanmerking wanneer je laadstations installeert op je bedrijfsterrein voor elektrische bedrijfsauto’s, bussen of andere voertuigen. Dit kan variëren van enkele laadpalen tot uitgebreide laadpleinen.
De regeling ondersteunt verschillende sectoren, waaronder transport, logistiek, productie en dienstverlening. Ook overheidsinstellingen kunnen profiteren wanneer ze laadinfrastructuur voor hun voertuigpark realiseren. Het belangrijkste criterium is dat je laadvoorzieningen installeert die primair bedoeld zijn voor zakelijk gebruik en elektrische mobiliteit stimuleren.
Welke technische eisen stelt SPRILA aan laadinfrastructuur?
SPRILA stelt specifieke technische vereisten aan laadinfrastructuur om voor subsidie in aanmerking te komen. Het laadsysteem moet geschikt zijn voor elektrische voertuigen en voldoen aan Nederlandse en Europese normen voor laadstations.
Je laadinfrastructuur moet voldoen aan Nederlandse veiligheidsnormen en CE-certificering hebben. De laadpalen moeten geschikt zijn voor commercieel gebruik en een minimale laadcapaciteit hebben die aansluit bij de beoogde voertuigen. Voor snelladers geldt dat ze compatibel moeten zijn met verschillende voertuigtypes en laadstandaarden.
De technische installatie vereist een professionele aansluiting op het elektriciteitsnet met voldoende capaciteit. Je moet kunnen aantonen dat het systeem bijdraagt aan de elektrificatie van het wagenpark of stimulering van elektrische mobiliteit. Slimme laadsystemen met energiemanagement en netaansturing krijgen vaak voorrang bij de beoordeling.
Hoe hoog is de SPRILA subsidie en hoe wordt deze berekend?
De hoogte van SPRILA subsidie varieert per projecttype en wordt berekend als een percentage van de totale investeringskosten voor laadinfrastructuur. Voor laadstations en bijbehorende infrastructuur gelden verschillende percentages afhankelijk van je bedrijfsomvang en de specifieke laadtechnologie die je implementeert.
Kleine en middelgrote bedrijven ontvangen doorgaans een hoger subsidiepercentage dan grote ondernemingen. De berekening houdt rekening met de totale projectkosten, inclusief aanschaf, installatie en aansluiting van de laadinfrastructuur. Er geldt een maximum subsidiebedrag per laadpunt en per onderneming per jaar.
De precieze hoogte hangt af van factoren zoals laadcapaciteit, aantal laadpunten en integratie met slimme energiesystemen. Je kunt de subsidie combineren met andere regelingen zoals de EIA (Energie-investeringsaftrek), wat je totale financiële voordeel verder vergroot. Let wel op dat sommige combinaties met andere subsidies beperkt zijn.
Welke documenten heb je nodig voor een SPRILA subsidieaanvraag?
Voor een SPRILA subsidieaanvraag heb je een complete set documenten nodig die je project en financiën onderbouwen. Begin met gedetailleerde offertes van leveranciers die de exacte specificaties van de laadinfrastructuur en installatie bevatten.
Je moet technische specificaties overleggen van alle componenten, inclusief laadcapaciteit, vermogen en veiligheidscertificaten van de laadpalen. Een projectplan is vereist waarin je beschrijft hoe het laadsysteem wordt geïntegreerd en welke doelen je wilt bereiken. Ook financiële documenten zoals jaarrekeningen en een liquiditeitsprognose zijn noodzakelijk.
Daarnaast heb je een technische tekening of plattegrond nodig die de opstelling en aansluiting van de laadpalen weergeeft. Bewijs van eigendom of huurrecht van de locatie moet worden bijgevoegd. Voor grotere projecten kan een elektriciteitscapaciteitsanalyse worden gevraagd. Zorg dat alle documenten actueel zijn en voldoen aan de formele eisen van RVO. Voor hulp bij het samenstellen van je aanvraag kun je altijd contact opnemen met specialisten.
Wat zijn de belangrijkste deadlines en procedures voor SPRILA?
SPRILA subsidie kent specifieke aanvraagperiodes met vaste openings- en sluitingsdatums. Je moet je aanvraag indienen via het online portaal van RVO binnen de gestelde termijnen, meestal enkele maanden per jaar dat de regeling openstaat.
Na indiening volgt een beoordelingsperiode waarin RVO je aanvraag controleert op volledigheid en geschiktheid. Dit proces duurt doorgaans enkele maanden. Je ontvangt een beschikking waarin staat of je subsidie wordt toegekend en onder welke voorwaarden. Bij toekenning heb je een bepaalde periode om het laadinfrastructuurproject te realiseren.
Belangrijke processtappen zijn het tijdig aanleveren van voortgangsrapportages en de eindverantwoording na projectafronding. Je moet binnen drie maanden na oplevering de subsidie verantwoorden met facturen en bewijsstukken van de geïnstalleerde laadinfrastructuur. Mis je een deadline, dan kan dit gevolgen hebben voor je subsidietoekenning of uitbetaling.
Welke veelgemaakte fouten moet je vermijden bij SPRILA aanvragen?
De meest voorkomende fout bij SPRILA aanvragen is onvolledige documentatie indienen. Zorg dat alle vereiste stukken compleet zijn voordat je de aanvraag verzendt. Ontbrekende technische specificaties van laadpalen of financiële gegevens leiden vaak tot afwijzing of vertraging.
Een andere veelgemaakte fout is het te laat indienen van je aanvraag. SPRILA kent strikte deadlines en sluit precies op tijd. Begin daarom ruim van tevoren met het verzamelen van documenten. Ook het onderschatten van de technische eisen voor laadinfrastructuur komt vaak voor. Controleer vooraf of je laadsysteem voldoet aan alle gestelde voorwaarden.
Let op de combinatie met andere subsidies en fiscale regelingen. Je kunt SPRILA niet altijd stapelen met MIA, maar wel met EIA voor verschillende onderdelen van je laadinfrastructuurproject. Verkeerde combinaties kunnen leiden tot terugvordering. Plan ook je implementatie realistisch – te krappe tijdschema’s leiden tot problemen bij de eindverantwoording. Houd rekening met leveringstijden en installatieduur van laadpalen en netaansluitingen.
Het succesvol aanvragen van SPRILA subsidie vereist zorgvuldige voorbereiding en naleving van alle technische en administratieve eisen voor laadinfrastructuur. Door tijdig te beginnen met je aanvraag en alle documenten compleet aan te leveren, vergroot je je kansen aanzienlijk. Bij DENS helpen we bedrijven met energieoplossingen zoals onze PowerHub en GridHub die kunnen worden gecombineerd met laadinfrastructuur. Voor productadvies en ondersteuning bij het subsidieproces kun je een succesvolle implementatie van laadinfrastructuur realiseren.
Related Articles
Contact DENS
Neem contact met ons op en laten we samen jouw bedrijf een boost geven!
Lees onze privacyverklaring om te weten te komen hoe wij gegevens uit dit formulier verwerken.