Hoe lang blijft SPRILA subsidie beschikbaar?
Gepubliceerd op donderdag 18 december 2025 door Dens
De SPRILA subsidie blijft beschikbaar tot 19 december 2025 om 12:00 uur. Je kunt dus nog ruim een jaar aanvragen indienen voor subsidie op energieopslagsystemen in combinatie met laadinfrastructuur. Let wel op dat de regeling eerder kan sluiten als het budget van 48 miljoen euro op is. Daarom is het verstandig om je aanvraag niet uit te stellen.
Wat is de SPRILA subsidie precies en voor wie is deze bedoeld?
SPRILA staat voor Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven en richt zich op bedrijven die hun eigen laadinfrastructuur willen aanleggen. De regeling subsidieert zowel AC- en DC-laadstations als stationaire of geïntegreerde batterijen die het laden mogelijk maken.
De subsidie is bedoeld voor bedrijven van alle groottes die elektrisch materieel willen opladen op hun eigen of gehuurde terrein. Dit kan gaan om logistieke bedrijven, bouwbedrijven, of andere ondernemingen die hun wagenpark elektrificeren. Vooral bedrijven die tegen netcongestie aanlopen, kunnen baat hebben bij de combinatie van laadpalen met batterijopslag.
SPRILA past binnen de Nederlandse energietransitie door bedrijven te helpen overstappen op elektrisch transport. Door batterijen te subsidiëren naast laadpalen, kunnen bedrijven ook laden waar het elektriciteitsnet onvoldoende capaciteit heeft. De batterij werkt dan als buffer of piekshaver.
Tot wanneer kun je nog SPRILA subsidie aanvragen?
Je kunt tot 19 december 2025 om 12:00 uur een SPRILA aanvraag indienen. Dit geldt voor zowel de aanschafsubsidie als de adviessubsidie. De regeling startte op 25 maart 2025 om 09:00 uur, dus je hebt bijna negen maanden de tijd om een aanvraag in te dienen.
Belangrijk om te weten is dat de regeling eerder kan sluiten als het budget uitgeput raakt. Voor SPRILA Aanschaf is in totaal 48 miljoen euro beschikbaar. Als dit bedrag op is voordat de einddatum bereikt wordt, sluit de regeling voortijdig. RVO werkt met het principe ‘wie het eerst komt, het eerst maalt’.
Voor SPRILA Advies geldt een aparte deadline en budget. Hier kun je tot dezelfde datum terecht voor extern advies over je laadinfrastructuur, met een subsidie van 50% tot maximaal 3.500 euro per advies.
Wat gebeurt er als je te laat bent met je SPRILA aanvraag?
Als je de deadline van 19 december 2025 mist, kun je geen SPRILA subsidie meer aanvragen. De regeling sluit definitief en er komt geen verlenging. Dit betekent dat je de investering in laadinfrastructuur en batterijen volledig zelf moet financieren.
Gelukkig bestaan er alternatieven na afloop van SPRILA. De Energie Investeringsaftrek (EIA) blijft beschikbaar voor energieopslagsystemen die op de Energielijst staan. Hiermee kun je 40% van de investeringskosten extra aftrekken van je winstbelasting. Ook MIA (Milieu Investeringsaftrek) en Vamil kunnen interessant zijn voor duurzame investeringen.
Voor de toekomst ontwikkelt de overheid mogelijk nieuwe subsidieregelingen voor energieopslag en laadinfrastructuur. Houd de website van RVO in de gaten voor aankomende regelingen die SPRILA kunnen opvolgen.
Hoe weet je of er nog budget beschikbaar is voor SPRILA subsidie?
Je kunt de actuele budgetstatus checken op de website van RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland). Daar staat vermeld hoeveel van het totale budget van 48 miljoen euro nog beschikbaar is. RVO werkt het overzicht regelmatig bij, zodat je kunt zien of aanvragen nog kans van slagen hebben.
Het budget wordt verdeeld over verschillende categorieën: 28 miljoen euro voor aanschaf van laadinfrastructuur en batterijen, en 20 miljoen euro specifiek voor laadinfrastructuur. Let erop dat er aparte plafonds gelden per activiteit en per aanvrager.
Signalen dat het budget opraakt zijn onder andere berichten op de RVO-website, nieuwsberichten in vakbladen, of meldingen van subsidieadviseurs. Als je merkt dat er nog maar weinig budget over is, kun je beter snel je aanvraag indienen dan wachten op een perfecte businesscase.
Welke energieopslagsystemen komen in aanmerking voor SPRILA subsidie?
Voor SPRILA subsidie komen stationaire of geïntegreerde batterijen in aanmerking die het laden van elektrische voertuigen mogelijk maken. De batterij moet dus gekoppeld zijn aan laadinfrastructuur en mag niet op zichzelf staan. Het gaat om batterijsystemen die fungeren als buffer bij netcongestie of piekshaving.
De minimale capaciteit voor subsidiabele batterijen ligt op 70 kWh voor grote bedrijven en 100 kWh voor het midden- en kleinbedrijf (MKB). De maximale capaciteit die voor subsidie in aanmerking komt is 1.000 kWh. Batterijen moeten voldoen aan de technische eisen die RVO stelt voor veiligheid en prestaties.
Belangrijke voorwaarde is dat de batterij geplaatst wordt op eigen of gehuurd terrein van het bedrijf. Ook moet het systeem nieuwe technologie betreffen – tweedehands batterijen komen niet in aanmerking. Certificeringen en kwaliteitseisen staan vermeld in de regeling van RVO.
Wat moet je doen als de SPRILA regeling stopt voordat je klaar bent?
Als SPRILA stopt voordat je je project hebt afgerond, hangt het af van de status van je aanvraag. Lopende aanvragen die al zijn goedgekeurd, worden gewoon afgehandeld volgens de oorspronkelijke voorwaarden. Je hoeft je geen zorgen te maken over het intrekken van toegezegde subsidies.
Voor nieuwe projecten die je na de sluiting van SPRILA wilt starten, moet je uitwijken naar andere financieringsmogelijkheden. De EIA blijft beschikbaar en geeft 40% fiscaal voordeel op batterijsystemen. Ook kun je kijken naar MIA, Vamil of de KIA voor kleinere investeringen.
Plan je energieopslagproject daarom niet te krap. Begin tijdig met je aanvraag en zorg dat je alle benodigde documenten klaar hebt. Als je twijfelt over de haalbaarheid, kun je eerst gebruikmaken van SPRILA Advies om een professionele analyse te laten maken van je situatie.
Voor bedrijven die hun energieopslagplannen serieus nemen, loont het om niet alleen op subsidies te vertrouwen. Een goede batterijoplossing verdient zichzelf vaak ook terug door lagere energiekosten en meer flexibiliteit bij netcongestie. Voor productadvies over de juiste batterijoplossing, kun je terecht bij specialisten die onafhankelijk adviseren. Bij DENS helpen we bedrijven graag om de juiste keuzes te maken voor duurzame energieopslag, onafhankelijk van beschikbare subsidies. Onze PowerHub en GridHub systemen zijn bijvoorbeeld perfect geschikt voor bedrijven die hun laadinfrastructuur willen combineren met slimme energieopslag.
Veelgestelde vragen
Kan ik nog een SPRILA aanvraag indienen als ik nog geen concrete offertes heb?
Ja, je kunt een SPRILA aanvraag indienen zonder definitieve offertes, maar je moet wel een realistische kostenraming kunnen onderbouwen. RVO beoordeelt aanvragen op basis van de informatie die je verstrekt. Het is verstandig om wel al contact te hebben gehad met leveranciers voor indicatieve prijzen, zodat je aanvraag geloofwaardig is.
Wat gebeurt er als mijn project duurder uitvalt dan begroot in mijn SPRILA aanvraag?
De subsidie wordt berekend op basis van je oorspronkelijke aanvraag en wordt niet verhoogd als de werkelijke kosten hoger uitvallen. Je ontvangt het lageste bedrag van: de toegekende subsidie of het werkelijke subsidiabele bedrag. Het is daarom belangrijk om realistische kostenramingen te maken en eventueel een marge in te bouwen.
Kan ik SPRILA combineren met andere subsidies zoals de EIA?
Nee, je kunt SPRILA niet combineren met andere subsidies voor hetzelfde onderdeel van je investering. Wel kun je EIA gebruiken voor onderdelen die niet door SPRILA worden gesubsidieerd. Het is verstandig om vooraf goed te berekenen welke combinatie van regelingen voor jouw situatie het meest voordelig is.
Hoe lang duurt het voordat ik uitsluitsel krijg over mijn SPRILA aanvraag?
RVO streeft ernaar om binnen 13 weken na ontvangst van een volledige aanvraag een besluit te nemen. In de praktijk kan dit sneller gaan, vooral als je aanvraag compleet is en geen aanvullende vragen nodig zijn. Onvolledige aanvragen leiden tot vertraging, dus zorg dat alle benodigde documenten direct meegestuurd worden.
Moet mijn batterijsysteem altijd gekoppeld zijn aan laadpalen of mag het ook voor andere doeleinden gebruikt worden?
Voor SPRILA moet de batterij primair bedoeld zijn om het laden van elektrische voertuigen mogelijk te maken. Dit betekent niet dat de batterij uitsluitend voor laden gebruikt mag worden - piekshaving en andere energiemanagement toepassingen zijn toegestaan. De koppeling met laadinfrastructuur moet wel duidelijk aantoonbaar zijn in je aanvraag.
Wat zijn de belangrijkste valkuilen bij het indienen van een SPRILA aanvraag?
De meest voorkomende fouten zijn: onvolledige documenten indienen, de minimale capaciteitseisen niet halen, geen duidelijke koppeling tussen batterij en laadinfrastructuur aantonen, en het niet voldoen aan de technische eisen van RVO. Zorg ook dat je aanvraag binnen de juiste categorie valt en dat alle kostenramingen realistisch en onderbouwd zijn.
Is het verstandig om te wachten met mijn aanvraag tot ik alle details perfect heb uitgewerkt?
Nee, gezien het beperkte budget van 48 miljoen euro en het 'wie het eerst komt, het eerst maalt' principe is het beter om een solide maar niet perfecte aanvraag in te dienen dan te lang te wachten. Je kunt altijd nog wijzigingen doorvoeren tijdens de realisatiefase, zolang je binnen de kaders van je toegekende subsidie blijft.
Gerelateerde artikelen
Contact DENS
Neem contact met ons op en laten we samen jouw bedrijf een boost geven!
Lees onze privacyverklaring om te weten te komen hoe wij gegevens uit dit formulier verwerken.