Elektrisch damwanden trillen

Gepubliceerd op woensdag 10 september 2025 door DENS

Powerhub als krachtbron voor emissieloos trillen van damwanden

Emissieloos werken met zwaar materieel is mogelijk. Dat bewijst De Vries Werkendam met het emissieloos intrillen van damwanden in het project Noorderkade in Beverwijk. Emissieloos werken werd mede mogelijk door de inzet van een Powerhub van DENS.

De Vries Werkendam vernieuwt de kade langs de Zeehaven De Pijp in Beverwijk. In totaal gaat het om 330 meter damwanden aan de Noorderkade. In de aanbesteding werd een duurzame realisatie gevraagd. De Vries Werkendam koos er voor om bij de inschrijving in te zetten op emissieloze uitvoering en won de aanbesteding. Voor De Vries Werkendam was dit project een pilot om praktijkervaring op te doen.

Waarom elektrisch trillen?

Binnenstedelijke waterbouw vraagt om lage emissies en weinig geluid. Een dieselaggregaat naast een elektrisch trilblok voelt niet logisch, stinkt en verstoort de omgeving. Deze pilot bewijst dat een DENS Powerhub hetzelfde piekvermogen-puls levert als een dieselaggregaat, maar fluisterstil en zonder uitlaatgassen dus CO₂ besparing. Wat prettiger is voor de werknemers en de omgeving.

Werken vanaf het water

Het intrillen van de nieuwe damwanden wordt uitgevoerd vanaf het water. De Vries plaatste een elektrische Sany kraan op het werkschip, met aan de giek een hydraulisch trilblok PVE 15 VM. De benodigde hydrauliek wordt geleverd door een Elektrische Hydraulische Power Unit (EHPU) 700^e van Dieseko, dat naast de kraan op het werkschip is geplaatst. De hydraulische pompen in deze EHPU hebben een capaciteit van 725 liter per minuut onder 350 bar. De pompen worden aangedreven door elektromotoren.

De elektromotoren worden van elektriciteit voorzien middels een grote batterij. De Vries Werkendam gebruikte hiervoor een 1160 kWh DENS Powerhub (vanWerven).

Systeemopbouw

Energiebron – DENS Powerhub 1160 kWh (600 kW AC) Van Werven
Hydraulische pomp – Dieseko 700e Hydropack
Trilblok – PVE 15 VCM, opgehangen aan een elektrische Sanikraan
Randapparatuur: Groutmenginstallatie & twee elektrische waterpompen

Al het materieel stond aan dek van een ponton, de Powerhub werd per kraan aan boord gehesen en ’s nachts geladen.

Meer weten? Neem contact met ons op

Batterijsysteem

DENS powerhub

Naar DENS Powerhub >

Elektrische hydraulosche krachtbron

Dieseko 700e Hydropack

Ga naar de pagina

PVE 15 VCM

Trilblok

Ga naar pagina

Dubbele shift

Bij de bepaling van de juiste Powerhub qua capaciteit en piekvermogen kregen Van Werven en De Vries ondersteuning van de engineers van DENS. Van grote invloed op de benodigde capaciteit was vooral dat de werkzaamheden zouden worden uitgevoerd in twee shifts per dag. De capaciteit zou toereikend moeten zijn om te werken vanaf 5.00 uur in de ochtend tot en met 23.00 uur in de avond. Dat betekent een lange werktijd en daarmee een korte resterende oplaadtijd.

Gekozen werd dan ook om het benodigde vermogen niet compleet uit de Powerhub te halen, maar om tussentijds bij te laden. “Dat is vrij uniek aan onze systemen”, zegt engineer Thijs Geerts van DENS. “We kunnen tegelijk opladen en ontladen. Je kunt dus gewoon doorwerken tijdens het opladen.”

Projectdata Noorderkade

De gemeentelijke opdracht vroeg om 330 m nieuwe kade en 360 m damwand. Er werd gewerkt in twee ploegen (05:00-23:00). Het batterijsysteem moest dus bijna continu piekstromen leveren én zichzelf tussentijds balanceren.

Belangrijkste cijfers:

Totale energievraag: 17,2 MWh in zeven weken
Dagverbruik: 0,5 – 1,0 MWh
Aantal laadsessies: > 40
CO₂-besparing

Dagverbruik tot 1 mWh

Het dagverbruik werd voor dit werk berekend op 500 kWh tot 1 mWh. Voor een groot deel zit dat in het verbruik van de elektrische hydrauliekpompen van de EHPU, maar er draait ook elektrische apparatuur zoals een groutmenginstallatie en twee waterpompen. Tevens moet de elektrische Sany kraan in de pauzes bijladen om de dubbele shift vol te kunnen maken.

De DENS Powerhub wordt continu gemonitord in een streng beveiligde omgeving. DENS heeft daarvoor zelf een dashboard ontwikkeld dat inzicht geeft aan zowel de klant zelf als de engineers van DENS.

Thijs: “We kunnen daar niet alleen aflezen welk vermogen er wordt gevraagd, maar bijvoorbeeld ook hoe de temperatuur van de Powerhub zich ontwikkeld. Daardoor kunnen we vanaf afstand zorgen voor de benodigde continuïteit.”

Vanaf eind Mei tot eind Juli werd in totaal 17.226 kWh (17,2 MWh) elektriciteit verbruikt.

Energiestatistieken

De bijgevoegde stroomgrafiek toont een vast patroon:
Laden in de nacht (blauw/rode pieken naar boven), ontladen overdag (blauw oranje naar beneden).

Dankzij het 600kVA systeem, kon het elektrische trilblok de piek van 450kW volledig uit de batterij onttrekken. Omdat de batterij in de nacht, gemiddeld 7 uur, kon worden geladen, bleef de State Of Charge continue op peil. Voor aanvang van iedere shift was de Powerhub batterij volledig opgeladen en klaar voor gebruik

Hoe kunnen we u helpen?

Operationele ervaringen

Kabelmanagement – Twee AC-kabel sets naar de Hydropack;
Monitoring van de batterij – in een beveiligde omgeving door het DENS-serviceteam;
Duurzaamheid – Minder uitstoot door gecontroleerd opladen.
Flexibiliteit – Na de werkzaamheden aan de damwanden werd de Powerhub op de wal gezet om daar elektrisch materiaal te laden; multi-inzetbaar.

Lessons learned

Door de inzet van een batterij kon er met twee ploegen gewerkt worden en worden meerdere machines op ieder moment van de dag geladen konden worden.

We besparen energie doordat er een laadprotocol is geïnstalleerd in de software. Op deze manier wordt er efficiënt geladen en hoeft de generator minder vermogen te leveren voor het laden van de batterij. Wanneer de batterij vol is schakelt de generator automatisch uit.

Rol van DENS

Onze engineers trokken het technische deel van de elektrificatie. Ze maakten het belastingsprofiel van het Dieseko-hydropack en het trilblok, bepaalden de pieken en dimensioneerden de Powerhub en aansluitingen daarop. Ze kozen de AC/DC-configuratie, legden de directe DC-koppeling vast, en ontwierpen kabelplan, beveiligingen en EMC-maatregelen. Inbedrijfstelling gebeurde op locatie: instellingen voor ramp-up, power-limit en SOC-vensters, plus functionele tests met de uitvoerder. Tijdens de operatie keken we live mee via DENS Monitor en stuurden we bij waar nodig. Resultaat: stabiele voeding van het E-hydrauliekpakket, pieken zonder uitval, en ’s nachts efficiënt laden.

Conclusie

De pilot bewijst dat emissieloos damwand trillen mogelijk is op een mobiele batterij. De klant profiteert van minder brandstofkosten, een stillere bouwplaats en een beter resultaat op de CO₂-prestatieladder van het project.