Innovatiefondsen cruciaal voor toonaangevende Nederlandse auto-industrie

Maandag 24 april bracht de minister van Economische Zaken en Klimaat, mevrouw Adriaansens, een bezoek aan de Automotive Campus in Helmond. Doel van dit bezoek was om meer kennis te vergaren over Nederlandse initiatieven op het gebied van duurzame en slimme mobiliteit. Innovatiegelden van de overheid zijn nodig om een ​​leidende positie te behouden op de internationale markt van mobiliteit.

Minister Adriaansens werd verwelkomd en rondgeleid door Marc Hendrikse (boegbeeld topsector HTSM), Albie van Buel (RAI Automotive Industry NL), Lex Boon (Automotive Campus), Elly Blanksma (burgemeester van Helmond) en Martijn Stamm (TNO).

Langetermijnplanning van innovatieprojecten

Om impact te maken op de energietransitie zijn er langetermijnsamenwerkingsverbanden voor emissievrije, veilige en slimme mobiliteit gestart tussen bedrijfsleven, overheid en kennisinstellingen. RAI Automotive Industry NL benadrukt het belang van innovatiefondsen om de wereldwijde innovatieve koppositie van de Nederlandse Automotive-industrie te behouden: “Elektrificatie, waterstof en digitale infrastructuur zijn daarbij essentiële technologiegebieden. Door projecten op deze thema’s op te zetten, ontwikkelt de industrie kennis en innovaties waarmee ze internationaal vooroploopt”, aldus Albie van Buel, algemeen directeur RAI Automotive Industry NL.

De minister onderschrijft het belang van innovatie in de automotivesector:

“In de toekomst willen we schoon en veilig rijden. Dat vraagt ​​om innovatie. Met deze toonaangevende bedrijven, onderwijsinstellingen, werken we samen aan de mobiliteitsoplossingen van de toekomst. Zo ontstaan ​​innovaties waarmee we internationaal nog steviger op de kaart worden gezet. Ik heb daar vandaag prachtige voorbeelden van gezien!” – Minister Adriaansens.

Elektrificatie & batterijtechnologie

“Nederland heeft een sterke industriële vertegenwoordiging in zwaar transport over weg en water. Het is belangrijk dat deze sector de batterij als energiedrager blijft hebben. Met innovatiegelden werkt het Battery Competence Cluster Netherlands (BCC-NL) sectoroverschrijdend samen aan een ecosysteem voor batterijtechnologie om innovatiekracht, kennis en bedrijfsactiviteiten voor Nederland te behouden en internationale positionering vanuit de waardeketen veilig te stellen”, aldus Gerard Koning (Clustermanager BCC-NL) en Rutger van Poppel (Programmamanager BCC-NL).

Een aantal partijen uit de waardeketen lichtten hun innovatie toe. DENS heeft een modulair, flexibel batterijpakket ontwikkeld, geschikt voor zwaar gebruik en koppelbaar aan alle energiebronnen zoals waterstof, zon, wind of net. “Het unieke systeem kenmerkt zich door een ongeëvenaarde energiedichtheid en maximale systeemveiligheid, inclusief een brandblussysteem per compartiment”, aldus Tijn Swinkels, CEO DENS.

Paul Dietz, algemeen directeur van Auto Recycling Nederland (ARN), ging in op het belang van voldoende grondstoffen voor aandrijfbatterijen op de langere termijn. Recycling van afgedankte batterijen kan hieraan bijdragen. “Goede recycling speelt ook een rol bij het ondersteunen van de transitie naar emissievrij rijden. Technologieën maken het nu al mogelijk om meer dan 95 procent van de grondstoffen uit de batterij te halen! Binnen BCC-NL hebben organisaties hun kennis gebundeld om stappen te zetten op dit gebied,” aldus Dietz. Tot slot liet Delft IMP zien welke materialen nodig zijn voor de coatingtechnologie.

Digitale infrastructuur voor toekomstige mobiliteit

Als vervolg op het bezoek kon de minister zien en ervaren hoe er wordt gewerkt aan geavanceerde kaart- en radartechnologie voor morgen en de toekomst. Dit gebeurde via een demorit in twee voertuigen.

In het onderzoeksvoertuig van TomTom werd een CCAM-usecase (Cooperative, Connected and Automated Mobility) gedemonstreerd. Het Digital Infrastructure for Future Mobility (DITM)-project onderzoekt technieken die kunnen helpen de kaart op grote schaal (wereldwijd) nauwkeurig te houden door niet alleen gebruik te maken van sensorgegevens in de auto, maar ook door samen te werken met overheidsorganisaties die kaartgegevens produceren. “TomTom speelt via het DITM-project een belangrijke rol bij het versnellen van innovatieve en efficiënte manieren om betrouwbare kaarten te genereren voor geautomatiseerde mobiliteit”, aldus Paul Hesen, VP Product Management Automotive bij TomTom. “Dit is alleen mogelijk door de samenwerking van meerdere partners, die gegevens en kennis delen met als uiteindelijk gemeenschappelijk doel veiligere mobiliteit. De demo van vandaag die betrouwbare (actuele en nauwkeurige) lokalisatie op rijstrookniveau laat zien, is een tastbaar bewijs dat we vooruitgang boeken richting veiligere wegen.”

Sensorauto van NXP test en valideert nieuwe sensorradardata voor Advanced Driver Assistant Solutions (ADAS). De live demonstratie geeft inzicht in hoe radarsensoren kunnen worden ingezet in de auto van de toekomst.

Waterstof

Het derde onderwerp dat uitgebreider werd besproken, was waterstof. “De potentie van waterstof in de mobiliteitsindustrie is nog onderbelicht. Zeker binnen het Heavy-Duty segment. En zeker voor langere afstanden biedt waterstof een oplossing voor schoner transport.” Zoals aangegeven door Bas ten Broeke van Westport Fuel Systems. Het algemene doel is om een ​​snelle en soepele overgang naar emissievrij zwaar transport en lokale energievoorziening (minigrids) mogelijk te maken, waardoor Nederlandse technologieleveranciers en de industrie een leidende concurrentiepositie kunnen verwerven en opbouwen in de opkomende H2-technologiemarkt.

Minister Adriaansens kreeg de eerste resultaten van verschillende innovatieprojecten gepresenteerd. Zo zat ze in de H2-High Pressure Direct Injection (HPDI) Truck die de mogelijkheden liet zien om kostenefficiëntie, hoge prestaties en nul emissies in één voertuig te combineren. Een technologie van Westport Fuel Systems in samenwerking met TNO. Ook werd een waterstofbrandstofcel tentoongesteld. Voorop hierin staat Bosal Nederland, dat onder andere samenwerkt met TNO en Westport Fuel Systems.